– for vekst og utvikling på Vestlandet

– for vekst og utvikling på Vestlandet

– for vekst og utvikling på Vestlandet

BEDRE MOBILITET PÅ VESTLANDET

Strekningen Stavanger-Bergen er det tettest befolkede området på E39 Kyststamveien. Med Hordfast vil en trafikksikker 4-felts motorvei erstatte 3 ferjeforbindelser, knytte Vestlandet tettere sammen, skape større bo- og arbeidsområder og gi konkurransemessige forutsetninger for næringslivet. Reisetiden vil bli dramatisk redusert og veien vil være døgnåpen.

Stord – Bergen

Minutter reisetid
LES MER

I dag: 2 timer og 5 minutter.
Med Hordfast: 45 minutter.

80 minutter kortere reisetid

Haugesund – Bergen

Minutter reisetid
Les mer

I dag: 3 timer.
Med Hordfast: 1 time 30 minutter.

90 minutter kortere reisetid

Stavanger – Bergen

Minutter reisetid
LES MER

I dag: 4 timer og 30 minutter.
Med Hordfast og Rogfast: 2 timer.

150 minutter kortere reisetid

Stortinget har vedtatt hordfast

Hordfast er et høyt prioritert prosjekt, av så vel næringslivet som statlige myndigheter, med stor samfunnsmessig nytte. I Nasjonal Transportplan 2018-2029 ligger det inne 14 mrd. statlige kroner til bygging av HORDFAST i siste del av planperioden, og 5 mrd. annen finansiering i første planperiode.
Ved presentasjonen av NTP uttalte statsminister Erna Solberg at en byggestart i 2022 er realistisk hvis det er mulig å redusere kostnadene. Som en følge av dette la Statens vegvesen sommeren 2017 fram en ny prognose for HORDFAST, der kostnadene var redusert til 35 mrd. kroner.

STORTINGET HAR VEDTATT HORDFAST

Hordfast er et høyt prioritert prosjekt, av så vel næringslivet som statlige myndigheter, med stor samfunnsmessig nytte. I Nasjonal Transportplan 2018-2029 ligger det inne 14 mrd. statlige kroner til bygging av HORDFAST i siste del av planperioden, og 5 mrd. annen finansiering i første planperiode.
Ved presentasjonen av NTP uttalte statsminister Erna Solberg at en byggestart i 2022 er realistisk hvis det er mulig å redusere kostnadene. Som en følge av dette la Statens vegvesen sommeren 2017 fram en ny prognose for HORDFAST, der kostnadene var redusert til 35 mrd. kroner.

STORTINGET HAR VEDTATT HORDFAST

Hordfast er et høyt prioritert prosjekt, av så vel næringslivet som statlige myndigheter, med stor samfunnsmessig nytte. I Nasjonal Transportplan 2018-2029 ligger det inne 14 mrd. statlige kroner til bygging av HORDFAST i siste del av planperioden, og 5 mrd. annen finansiering i første planperiode.
Ved presentasjonen av NTP uttalte statsminister Erna Solberg at en byggestart i 2022 er realistisk hvis det er mulig å redusere kostnadene. Som en følge av dette la Statens vegvesen sommeren 2017 fram en ny prognose for HORDFAST, der kostnadene var redusert til 35 mrd. kroner.

ET VESTLAND I OMSTILLING

ET VESTLAND I OMSTILLING

Vestlandet er inne i en periode der behovet for omstilling som følge av endringer i offshore­relaterte næringer er tydeligere enn før. Vestlandet har mange og store muligheter og vi må framstå som attraktive på omverdenen. Det krever bedre mobilitet med kortere reisetid både for næringsliv og arbeidskraft.

I denne situasjonen er det viktig så raskt som mulig å få på plass en funksjonell og moderne E39 mellom Bergen og Stavanger. En trafikksikker 4- felts motorvei som ikke bare knytter Vestlandet tettere sammen, men som også gir konkurransemessige muligheter og utvikling som kommer hele landet til gode.

NÅR KOMMER DEN NYE E39 HORDFASt?

Stortinget har prioritert 14 mrd til Hordfast i siste del av NTP planperioden 2024-2029, men det er åpnet for tidligere byggestart ved at det er lagt inn alternativ finansiering/forskuttering med 5 mrd. kroner i perioden 2018-2023, som kan bety anleggsstart i 2021-22.

HVA VIL DET KOSTe FOR MEG?

Kostnadene for et så stort prosjekt er usikre og det er for tidlig å kunne beregne eksakt pris pr. passering. E39 Hordfast vil komme inn under «Takstregulativ for ferjeavløsningsprosjekt» som betyr rundt 40% tillegg i forhold til dagens ferjetakst. Det vil imidlertid bli gratis for passasjerer, dermed er det avhengig av hvor mange som er i bilen om det blir dyrere eller billigere enn før.

HVOR mye tid vil jeg spare?

I dag er veien i realiteten kun åpen 5 min hver halvtime, med store begrensninger i helgene og kvelds- og nattestid.

For å få best mulig samfunns- og næringsmessig nytte av prosjektet, er det planlagt en trafikksikker 4-felts motorvei med typisk fartsgrense på 110 km i timen. Dette betyr en sterk forbedring i reisetid i forhold til dagens løsninger.

Leirvik-Bergen på 45 minutter, mot 2 timer og 5 minutter i dag.

Bergen – Stavanger på 2 timer, mot 4 timer og 30 minutter i dag. (med ferdigstilt ferjefri E-39)

Pådriveren – Hordfast AS

I NTP er det åpnet for tidligere oppstart ved at det er lagt inn alternativ finansiering eller forskuttering med 5 mrd kroner i perioden 2018-2023, som kan bety anleggsstart i 2021-22. Dette vil imidlertid kreve et offensivt initiativ og arbeid, som vi mener best kan utøves av selskapet Hordfast AS.

Les mer

SELSKAPETS STYRE:

Styreleder: Lars Solberg | Atheno

Nestleder: Marie Bruarøy | Os Kommune

Bjørn Kåre Vike | Equinor

Kurt R. Andreassen | Coast Center Base

Marit Watncke | Bergen Næringsråd

Ove Tepstad | Kuehne + Nagel

Kåre Martin Kleppe | Tysnes kommune

Gaute Epland | Stord kommune

Wenche Tislevoll | Fitjar kommune

 

OBSERVATØRER:

Tom Knudsen | NHO

Roger Pilskog | LO

Daglig leder i selskapet er Øyvind Halleraker.
Tidligere stortings­representant, han har også arbeidet med flere store samferdselsprosjekt.

Pådriveren – Hordfast AS

I NTP er det åpnet for tidligere oppstart ved at det er lagt inn alternativ finansiering eller forskuttering med 5 mrd kroner i perioden 2018-2023, som kan bety anleggsstart i 2021-22. Dette vil imidlertid kreve et offensivt initiativ og arbeid, som vi mener best kan utøves av selskapet Hordfast AS.

Les mer

SELSKAPETS STYRE:

Styreleder: Lars Solberg | Atheno

Nestleder: Marie Bruarøy | Os Kommune

Bjørn Kåre Vike | Equinor

Kurt R. Andreassen | Coast Center Base

Marit Watncke | Bergen Næringsråd

Ove Tepstad | Kuehne + Nagel

Kåre Martin Kleppe | Tysnes kommune

Gaute Epland | Stord kommune

Wenche Tislevoll | Fitjar kommune

OBSERVATØRER:

Tom Knudsen | NHO

Roger Pilskog | LO

Daglig leder i selskapet er Øyvind Halleraker.
Tidligere stortings­representant, han har også arbeidet med flere store samferdselsprosjekt.

+47 909 85 245

Ta kontakt med oss

Kontaktinformasjon

Hordfast AS har et bredt eierskap, både fra næringsliv og offentlige myndigheter.

Kommunene: Os, Fitjar, Tysnes, Stord, Austevoll, Bømlo, Sveio, Tysvær og Haugesund.

Næringsråd/-foreninger: Bergen, Stavanger, Haugalandet, Stord og Bømlo.

NHO: etablerte Hordfast og er største aksjeeier.

E-post: post@hordfast.no
Telefon: +47 909 85 245
Postaddresse: Postboks 694 Sentrum,
5807 BERGEN

Daglig leder: Øyvind Halleraker